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    開封制造NY-4200軌道牽引車廠家

    2022-12-17
    開封制造NY-4200軌道牽引車廠家

    開封NY-4200軌道牽引車對電力傳動內燃機車來說,連接速度是指機車在全功率下,引電念頭以連接電流事情時的機車速度。牽引電念頭以連接電流事情時,其勵磁繞組和電樞繞組的溫升在容許范圍以內。當機車速度低于連接速度時,在全功率運行條件下電流增大,牽引力增大,如果連接運行,牽引電念頭繞組溫升過高,影響應用壽命乃至燒損。開封NY-4200軌道牽引車對液力傳動內燃機車來說,在連接速度下,液力傳動事情油的溫度接近許用值。是以,液力傳動內燃機車的連接速度是由冷卻液力傳動事情油的才氣決定的。在實際運用中,在全功率運用條件下,機車的連接運行速度不得低于連接速度,否則由于液力傳動裝置的傳動服從隨車速的降落而低落,傳動事情油吸收的熱量增加,超過了傳動油散熱裝置的才氣,傳動油溫超過容許值而發生故障。

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    開封NY-4200軌道牽引車蓄電池的連接:1蓄電池接錢鋼決不可互相混淆。每個接線端子分別標記有(+)或(.)記號.如果電纜被接錯,導致電纜錯誤,交流發電機的整流器將被立即被損壞。2.當斷開薔電池時,首先使用蓄電池開關切斷電路。開封NY-4200軌道牽引車電焊:1.在對機械或安裝在機械上地任何裝置進行焊接之前,必須將蓄電池開關關閉。2對機械進行任何電焊之前,必須將蓄電池地電纜斷開,井將電纜插頭從電子控制裝中拔出,3.在拆開和重新連接時導線上應無電流(關閉蓄電池開關),4.焊接設備的接地導線應盡可能接近焊接點。5.焊按前將焊接點周圍至少半徑10cm范圍的油漆全部去除。因為受熱的油漆會放出有害氣體。

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    開封NY-4200軌道牽引車軌跡運送是地下開采礦山首要的運送方法,在露天礦場的運送中占有重要的地位。軌跡運送的首要設備有軌跡、礦車、牽引設備和輔佐機械設備等。開封NY-4200軌道牽引車的礦車按用途分為:運貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運送的礦車首要有固定車箱式、翻斗式、側卸式、平板車和底卸式等。牽引設備,在斜巷(斜坡)首要是用絞車(卷揚機)通過鋼絲繩牽引(提升)車輛,在平巷和坡度很小的坡道首要是機車。輔佐機械設備首要有翻車機、推車機、爬車機、阻車器等。

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    開封NY-4200軌道牽引車在工作狀態顯示欄顯示電壓過低、電壓過高,空氣濾清器臟污等故障報警信號.1.電壓過低,當電壓低于22伏時顯示此信息,此時啟動發動機如果:a能啟動并在運行十分鐘后報警消失,則電瓶屬于輕微虧電.b能啟動井在運行十分鐘后仍然有報警,檢查發電機是否正常運行,發電機皮帶是否過松或損壞。c不能啟動則應該更換電瓶。2.電壓過高,當電壓高于28伏時顯示此信息,開封NY-4200軌道牽引車發動機正常運轉時測量的實際電壓,如果:a正常則屬于誤報警。b發動機正常運轉時大于28V,則發電機或調節器壞,應當修理或者更換調節器或發電機。3.提示濾芯臟污時,請于工作結束后立即更換提示更換的濾芯。

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    1.開封NY-4200軌道牽引車蓄電池會放出爆炸性氣體,不要在蓄電池周圍吸煙。2.電解液具有腐蝕性,要防止電解液濺到未采取任何防護措施的皮膚上,如已濺上,應用水沖洗10- 15分鐘。3.要取下開封NY-4200軌道牽引車蓄電池,首先應斷開接地導線,為減小產生火花的危險,在安裝蓄電池時,務必要在最后連接地戰。 4.不要向任何方向過度傾斜蓄電池,否則蓄電池電解液可能會泄測。5.不要把未充電的蓄電池與個充滿電的蓄電池連接。6.電流沖擊會造成蓄電池爆炸。7.確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸,否則有可能導致受傷或起火,經常重新安裝極柱和蓄電池端子保護帽。8.當使用另一臺機械座上的蓄電池作為啟動電源時,不要讓兩臺機械接觸, 因為這樣會使兩臺機械的電氣系統都被損壞。

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    開封NY-4200軌道牽引車鐵路牽引機車電氣線路自動實時監測儀為機車檢修人員提供機車電氣故障信息及正確處理故障的依據,該監測儀的軟件采用模塊化設計,硬件結構采用功能板型式,即一塊板完成一項功能,并采用接插件方式連接、維修,檢測方便快捷,在維修過程中方便拆卸與維修。開封NY-4200軌道牽引車主要功能有:1、監測故障點設計有256個,可擴展為512個。2、監測儀采用工業單片機,內含完整的數字語音合成系統及微型打印機系統,故障發生時隨時以語音和打印方式報出故障點位置,及時提示機車乘務員對故障進行處理。3、具有與機車計算機平臺通信的接口,存儲電器故障信息,同時可以進行地面綜合分析,制定有效的預防措施。4、機車牽引接地故障判斷等,故障檢測準確、快捷,從故障發生到故障查出時間不大于百分之一秒。

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